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整個(gè)商業(yè)世界都已踏上了數(shù)字化時(shí)代的轉(zhuǎn)型節(jié)拍。作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)，供應(yīng)鏈的數(shù)字化也更為迫切。在傳統(tǒng)模式下，企業(yè)的供應(yīng)鏈像“鏈條”一樣一步步按順序操作，上游原物料商的供應(yīng)如出現(xiàn)問題，下游廠商的出貨必定受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)...
5月20日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(下稱中物聯(lián))正式發(fā)布《2020年物流與供應(yīng)鏈企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)營(yíng)商環(huán)境調(diào)查報(bào)告》(下稱“調(diào)查報(bào)告”)，這也是中物聯(lián)連續(xù)第七次組織開展的年度行業(yè)營(yíng)商環(huán)境調(diào)查。該報(bào)告將分送有關(guān)部門以及全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)...
一場(chǎng)漲價(jià)邊緣的“瘋狂”試探在輿論壓力下無疾而終。近日，申通、百世和韻達(dá)撤銷了價(jià)格調(diào)整的公告。而圓通、中通則將“全國(guó)范圍內(nèi)的收費(fèi)公路于2020年5月6日零時(shí)恢復(fù)收費(fèi)”的理由刪除。快遞企業(yè)無論是集體漲價(jià)，還是統(tǒng)一反悔，除了強(qiáng)烈的求生...
西部大開發(fā)是國(guó)內(nèi)平衡東西部差距的重要舉措，對(duì)于我國(guó)各區(qū)域均衡發(fā)展有非常重大的意義；其次，在全面建成小康社會(huì)的決勝之年，西部建設(shè)的成敗決定了最終決戰(zhàn)的成敗；最后，在疫情后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的過程中，開發(fā)西部大大擴(kuò)展了國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略回旋...
順豐再現(xiàn)重磅布局，擬4 9億元投資晉億物流；京東一季度營(yíng)收1462億元；國(guó)家郵政局約談豐巢，要求其調(diào)整收費(fèi)機(jī)制；豐巢致歉并調(diào)整服務(wù)：免費(fèi)保管時(shí)長(zhǎng)由12小時(shí)延長(zhǎng)至18小時(shí)
5月15日，據(jù)生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站消息，生態(tài)環(huán)境部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告，自2020年7月1日起，全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進(jìn)口輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
作為經(jīng)濟(jì)體系中的“毛細(xì)血管，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)帶中小企業(yè)吸納勞動(dòng)就業(yè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，已經(jīng)成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。近年來，中央不斷加大對(duì)中小企業(yè)發(fā)展的扶持力度。
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