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是風險，還是機會，只在于你如何看待問題。什么是風險？風險通常被定義為可能對業(yè)務(wù)目標的實現(xiàn)產(chǎn)生積極或消極影響的不確定性，例如它可能是
隨著無車承運試點三年摸索，各路物流平臺搶戰(zhàn)市場和搶流量的過程中逐漸達成共識：物流的本質(zhì)還是運營，通過運營建立與產(chǎn)業(yè)上下游的粘性，通
下半年的第一天，我們聊一個刺激的話題。關(guān)于派費直達，你有什么想說的？今天跟大家聊一個老生常談的話題——派費直達。之所以這樣說，是因
從巨頭布局，到一線嘗試，一系列信號都在告訴末端經(jīng)營者，思路要變了一批快遞末端從業(yè)者走上了街頭，本來用于送快遞的電動三輪車掛上了表達
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間2020年已經(jīng)過去大半，進入7月份了。7月1日起，又有一大波貨運新規(guī)將實施：佛山國三車限行不再發(fā)放通行證、咸寧兩條省
新冠肺炎疫情對全球經(jīng)濟的影響，幾乎超出了所有人的想象。美國穆迪投資者服務(wù)公司近日發(fā)布的一份題為《全球信用環(huán)境——新冠肺炎疫情將確立
寧波市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布消息：今年7月1日起，在本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記(含外省市轉(zhuǎn)入)的城市車輛必須符合國六a階段排放標
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