濟南物流：工信部：正在制定禁售燃油汽車時間表

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發(fā)布者：振宇物流發(fā)布時間：2017-09-11 09:54:51 工信部副部長辛國斌9月9日在2017中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上致辭時透露，中國已經開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間表。

辛國斌表示，許多國家紛紛調整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產業(yè)加快產業(yè)布局，搶占新一輪制高點。針對一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，將制訂中國自己的時間表。其稱，截至2016年底，中國汽車保有量接近兩億輛，帶來嚴峻的資源能源和和環(huán)境壓力。中國政府承諾2030年碳排放達到峰值，一次能源比重達到20%，按照目前狀況達標的難度仍然很大。

中國政府從2009年起，開始為新能源汽車提供財政補貼。但補貼政策對市場扭曲明顯，2016年國家主管部門還展開大范圍“騙補”核查，行業(yè)普遍認為財政補貼政策不可持續(xù)。按照目前計劃，2019年開始財政補貼將逐步退坡，2020年之后則有望全面退出。

財政部經濟建設司副司長宋秋玲在同一場合致辭時指出，目前新能源汽車財政補貼的退坡政策已經明確，在落實好現(xiàn)有政策的同時，財政部將積極配合工信部等部門加快建立新能源積分交易機制。確保財政補貼政策退出之后，新能源汽車扶持力度不會斷檔。接近工信部的人士確認，該政策計劃延后一年實施，但仍需等待最終正式文件。

此前一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。7月底，英國政府宣布，將于2040年開始全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車，此項計劃主要是應對英國國內的空氣污染問題。事實上，近幾個月以來，關于“禁售燃油車”的新聞屢屢爆出，特別是歐洲部分國家相繼發(fā)布停售燃油汽車時間表的報道。法國、德國、荷蘭和挪威，以及印度都有類似規(guī)劃。

轉自物流指聞

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